血戰(zhàn)滇緬線 建功川藏路 南僑機工蔣印生的傳奇人生
2021-09-03 16:41 來源： 新華社
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????抗戰(zhàn)時期的蔣印生(右)(受訪者供圖)
????他是全世界唯一健在的南僑機工。抗戰(zhàn)期間，未滿13歲的他從印度趕回祖國，在滇緬公路上搶運軍需物資；新中國成立后，他在部隊屢建奇功；轉(zhuǎn)業(yè)到重慶后，他被評為國家特級駕駛員
????貴州晴隆二十四道拐，滇緬公路的咽喉要道。94歲的蔣印生身著掛滿獎?wù)碌奈餮b，緩緩抬起右手，將一個莊嚴的軍禮獻給犧牲的戰(zhàn)友們。
????他是全世界唯一健在的南僑機工。這是一個熱血而悲壯的群體———抗戰(zhàn)期間，數(shù)千名青年華僑從世界各地趕回祖國，在滇緬公路上搶運軍需物資，用生命打通“抗戰(zhàn)輸血線”。
????“不當(dāng)亡國奴，回到祖國去”
????如果沒有抗日戰(zhàn)爭，蔣印生應(yīng)該一直在國外過著安逸的生活。
????1927年，蔣印生出生在印度的一個華僑家庭，正如他的名字“印生”。清朝末年，祖父母到印度謀生，成為當(dāng)?shù)赜忻尼t(yī)生，父親和哥哥也相繼繼承了衣缽。
????1937年，中國抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，也成為蔣印生人生的轉(zhuǎn)折點。
????那時，中國主要港口和公路基本淪陷，1938年修建的從昆明到仰光的滇緬公路，成為當(dāng)時中國和外部世界聯(lián)系的唯一國際通道，用于搶運軍需物資、運輸工業(yè)原料和生活物品，還一度運送過中國遠征軍。
????然而，這條“戰(zhàn)時生命線”急缺大批技術(shù)嫻熟的司機與機修人員。1939年，以陳嘉庚為首的南僑總會向全體華僑發(fā)出緊急通告，招募軍車駕駛員。
????“中國、中國、中國……”聽到祖國的召喚，蔣印生一遍遍默念著這個名字，熱血沸騰。
????“你雖然出生在印度，但你是中國人，祖國若是不強盛，海外華僑再有錢，也會被人看不起。”父親的話始終銘刻在蔣印生心里。
????“不當(dāng)亡國奴，回到祖國去！”未滿13歲的少年作出了這輩子最重大的決定。
????由于擔(dān)心父母不同意，他瞞著家里悄悄報名參加南洋華僑機工回國服務(wù)團。這個群體由3100余名青年華僑組成，分九批回國參戰(zhàn)，蔣印生名列第九批。
????離家那天，蔣印生只帶了兩件換洗衣服和一張全家福照片，臨走前輕輕親了一下熟睡中的妹妹。他心中默念：“爸爸媽媽，請原諒我的不辭而別，我知道你們需要我，但祖國更需要我。”
????父親發(fā)現(xiàn)后追到碼頭，他躲在船艙，沒曾想這一別竟是永訣。
????就這樣，一個少年懷著救亡圖存的愛國之心，毅然踏上一條未知的坎坷之路，人生軌跡也就此改變。
????在滇緬公路與死亡相伴
????經(jīng)過一個多月的嚴苛訓(xùn)練，蔣印生和戰(zhàn)友們正式走上了戰(zhàn)場———滇緬公路。
????滇緬公路是一條搶修的簡易公路，要翻越海拔3000多米的橫斷山脈、高黎貢山，橫穿怒江、瀾滄江和漾濞江等激流險灘。
????在印度街頭悠閑開著小轎車兜風(fēng)，和在險峻的滇緬公路上駕駛數(shù)噸重的重型卡車完全是兩碼事。路途曲折，打方向盤要格外用力，蔣印生手上很快就磨出了血泡。
????沿途一邊是懸崖，一邊是峭壁，南僑機工們要帶著木板，遇到險路隨時鋪設(shè)，讓車輪凌空開過。
????最大的危險來自日軍飛機成群結(jié)隊的狂轟濫炸。
????“遇到日機空襲，躲避不了就下車匍匐在地，有條件躲避的，就趕緊往樹林里開。”蔣印生回憶說。有一次，一架日機向蔣印生駕駛的車俯沖下來，飛得最近時離車頭只有20米左右，一連串子彈打在車身上。
????“為躲轟炸，我們常常晚上行車，又不敢開車燈，由兩個人牽著大概4米長、1米寬的白布，車輛跟在白布后行進。”蔣印生說。
????蔣印生親眼看到，戰(zhàn)友們一個接一個地倒下。
????一個個曾經(jīng)英俊體面的小伙子，有的被炸掉了耳朵、雙臂、下巴。有的駕駛員犧牲了，遺體只能匆匆埋在雜草叢生的公路邊，連一塊墓碑也沒有。
????蔣印生年齡最小，因此總是受到大家的保護。
????“有一次，我們躲在彈坑里，日本飛機沖下來轟炸，一位年長者把我護在身下，我活了下來，他卻犧牲了。”蔣印生說到這里，擺了擺手，眼眶泛紅。
????經(jīng)國務(wù)院僑辦和全國僑聯(lián)確認，1939年到1942年，南僑機工通過滇緬公路運送軍需物資50萬噸、汽車1.5萬余輛，以及不計其數(shù)的各類民用物資。1000多名南僑機工獻出寶貴生命，平均每公里犧牲一人。
????“赤子功勛”這四個字，鐫刻在云南昆明西山森林公園內(nèi)的南洋華僑機工抗日紀念碑上，是對這些愛國華僑青年最好的褒獎。
????抗戰(zhàn)結(jié)束后，幸存的南僑機工有1000多人返回南洋。蔣印生想多看看祖國，便暫時留了下來。
????這一留，就是一輩子。
????留在祖國屢建奇功
????留在祖國的蔣印生，開始續(xù)寫新的傳奇。
????他先進入國民黨部隊任駕駛員，后隨軍起義改編為中國人民解放軍原總后勤部汽車五團。川藏公路通車后，他和戰(zhàn)友負責(zé)將物資從成都運送至昌都、拉薩。
????沿途山高路險，事故時有發(fā)生。有一次，汽車發(fā)生故障，一位戰(zhàn)友下車修理時不慎滑入江水中。
????金沙江水混著冰塊，又急又險。蔣印生脫掉衣服跳進江里救人，江水將兩人沖出去一公里多，他終于將戰(zhàn)友救上了岸。
????蔣印生也因此榮立一等功。在部隊期間，他曾多次榮立一、二、三等功，還榮獲中國人民解放軍第十八軍萬里行車安全獎?wù)隆?/p>
????轉(zhuǎn)業(yè)到重慶永川縣(現(xiàn)重慶永川區(qū))一家運輸公司后，蔣印生開了20多年客車，被評為國家特級駕駛員。
????1979年，闊別父母39年的蔣印生踏上回鄉(xiāng)探親之路。經(jīng)組織審批，蔣印生夫婦帶著兒子輾轉(zhuǎn)回到印度。
????時光荏苒，倏然而過。父親和哥哥已不在人世，80多歲的老母親迎出來喚著“我的印生回來了”，蔣印生撲通跪下，眼淚止不住地流，一句話也說不出來。
????母親勸他留在印度，蔣印生拒絕了，他舍不得那片戰(zhàn)友們獻出熱血和生命的土地。
????依托華僑身份，蔣印生成為當(dāng)?shù)貎S務(wù)工作的開創(chuàng)者。1984年，他在政府支持下創(chuàng)建重慶永川區(qū)僑聯(lián)，擔(dān)任第一任僑聯(lián)主席。
????“與犧牲的戰(zhàn)友相比，我很幸運。今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，國家富強、人民幸福，我與有榮焉。”蔣印生感慨地說。(本報駐重慶記者 張琴 趙宇飛 吳燕霞 李愛斌)
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[編輯: 徐紅霞 ]
